大眾汽車對自家電動汽車的未來充滿信心，預(yù)計到2025年銷量將顯著增長。在歐洲市場，純電動中型轎車ID.7的訂單已經(jīng)超過帕薩特，并且在德國本土電動汽車銷售中處于領(lǐng)先地位。今年，大眾預(yù)測零排放汽車將在歐盟市場的銷售中占據(jù)25%的份額。

大眾銷售負責(zé)人馬丁·桑德在接受《歐洲汽車新聞》采訪時積極推廣電動汽車，指出電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車具有更高的可靠性。他認為改變公眾看法的最佳方式是讓消費者親自體驗電動汽車。他還建議猶豫不決的消費者可以試駕一天電動汽車，感受充電的便捷性和速度。他特別提到，ID.3在續(xù)航、性能和充電速度等方面超越了特斯拉Model Y、大眾高爾夫和寶馬i4。ID.3 GTX版不僅續(xù)航超過Model Y，性能優(yōu)于高爾夫GTI，而且充電速度也比i4更快。

大眾計劃推出一款更為親民的電動汽車ID.2，起售價將低于25000歐元，桑德認為這款車將成為市場的“游戲規(guī)則改變者”。此外，大眾還計劃推出一款更經(jīng)濟的電動汽車ID.1，預(yù)計起售價低于20000歐元。

到了2020年代末，第九代高爾夫?qū)⑼耆D(zhuǎn)型為純電動車型，生產(chǎn)地點依然是沃爾夫斯堡?，F(xiàn)有的燃油版高爾夫?qū)⒃?027年停產(chǎn)，但燃油車和電動高爾夫?qū)⒃谝欢螘r間內(nèi)并行銷售。大眾并未排除將現(xiàn)款高爾夫持續(xù)銷售至2035年的可能性。