元旦將至，隨著“低空經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展，回家過年的交通方式也有了新選擇。12月31日14:38，家住武隆區(qū)和順鎮(zhèn)的張先生在渝北龍興機(jī)場駕駛一架紅色5座的恩斯特龍480B飛機(jī)帶著父親回老家過年。

張先生今年43歲，十多年前創(chuàng)辦了重慶首家無人機(jī)駕校，隨后從事載人機(jī)航空攝影測繪、電力空中巡檢等工作。如今他加入了低空的空中游覽和立體交通運營行列。“想著拿了飛行駕照那么久，還沒讓爸爸坐過一次，今年就想著駕飛機(jī)帶著老父親一起回家過新年。”張先生說，之前從主城駕車回老家約150公里路程需要兩個半小時，而駕駛飛機(jī)只需約40分鐘就能降落自家門口。

這是張先生的父親第一次坐直升機(jī)回老家，老人家十分興奮。飛行期間，他一邊欣賞沿途風(fēng)景，一邊問兒子現(xiàn)在飛行的具體位置在哪里。40多分鐘后，直升機(jī)降落在家門口。落地后，老人激動地說：“真是太快了！座位都還沒有坐熱就到了。”

張先生介紹，農(nóng)村的起降條件比城里好，一二百平方米的開闊平地及屋頂均可起降這架直升機(jī)。他還計劃邀請村里鄉(xiāng)鄰體驗空中鳥瞰家鄉(xiāng)。“重慶是山城，道路依山而建，蜿蜒曲折，地面交通路程很長。但實際上兩點之間的飛行距離卻很短。這樣的地形非常適合發(fā)展低空空中交通。”張先生表示，目前飛行成本較高，但隨著我國自主研發(fā)的eVTOL（電動垂直起降飛行器）面市，3～5年后將大大降低飛行成本，未來的出行方式或?qū)⒏淖儭?/p>