海報(bào)新聞?dòng)浾?田陽 成都報(bào)道

繼上海、深圳、重慶之后，成都城市低空載人出行也迎來新動(dòng)作。6月20日，成都城市低空載人出行驗(yàn)證完成“首飛”，這意味著，城市低空出行航線即將在成都開啟。

7月2日，海報(bào)新聞?dòng)浾卟稍L了負(fù)責(zé)驗(yàn)證飛行線路的“沃飛長(zhǎng)空”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著出行線路的驗(yàn)證完成，預(yù)計(jì)成都明年將會(huì)正式進(jìn)入“打飛的”出行模式。

“明年會(huì)先用直升機(jī)作為低空載人飛行的主要交通工具，等2026年適航取證后，公司生產(chǎn)的AE200電動(dòng)‘飛行汽車’將逐步投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。”沃飛長(zhǎng)空市場(chǎng)總監(jiān)費(fèi)嵐告訴記者，相比直升機(jī)，“飛行汽車”噪音更小，乘坐起來更舒適。

AE200電動(dòng)“飛行汽車”模型

在位于成都的沃飛長(zhǎng)空公司，記者看到了其自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）——AE200電動(dòng)“飛行汽車”模型。工作人員介紹，該模型為實(shí)物的等比例縮放，只有實(shí)物的四分之一大，實(shí)物機(jī)長(zhǎng)9米，翼展14.5米，機(jī)高4.6米。雖然定義“飛行汽車”，但在外觀上其實(shí)與汽車的關(guān)聯(lián)并不大，可以看出其外觀更貼近通航小飛機(jī)，采用的是“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”的適航構(gòu)型，內(nèi)部空間按照1位駕駛員加4位乘客的標(biāo)準(zhǔn)配置，航程可達(dá)到200公里。

AE200試飛（受訪者提供）

據(jù)介紹，AE200驗(yàn)證機(jī)已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗(yàn)所有科目，沃飛長(zhǎng)空成為中國(guó)首個(gè)、全球第二個(gè)完成該類試驗(yàn)科目的eVTOL企業(yè)。去年7月，沃飛長(zhǎng)空已與亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)公司華龍航空簽訂了100架AE200訂單，今年6月，成都公務(wù)機(jī)基地（FBO）正式啟用，沃飛長(zhǎng)空作為低空出行解決方案提供商與成都FBO的運(yùn)營(yíng)公司華匯公務(wù)航空簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞機(jī)場(chǎng)接駁、空中出行等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，后續(xù)將聯(lián)合華龍航空，打造中國(guó)西南地區(qū)城市空中出行的示范點(diǎn)，低空出行與公務(wù)航空領(lǐng)域的深度融合正式啟航。

在eVTOL完成適航審定后，有望在成都率先落地eVTOL公務(wù)航空出行?！敖窈蟠蠹覐某啥际兄行某霭l(fā)前往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一個(gè)多小時(shí)的行程將縮短至20分鐘。這對(duì)公務(wù)人士來說，不僅節(jié)省了大量換乘時(shí)間，還提高了效率?！辟M(fèi)嵐說。

AE200“飛行汽車”（受訪者提供）

費(fèi)嵐介紹，AE200型號(hào)適航合格審定工作正穩(wěn)步高效推進(jìn)，還將進(jìn)行一系列試驗(yàn)與試飛。在民航部門頒發(fā)適航證后有望進(jìn)入量產(chǎn)和投用，預(yù)估在2026年前后，成都市民有望體驗(yàn)一些小批量的固定航線。

費(fèi)嵐告訴記者，eVTOL在成都運(yùn)營(yíng)后，可以完成市中心、郊區(qū)和機(jī)場(chǎng)間的高效公務(wù)航空出行。市民通過手機(jī)平臺(tái)，呼叫空中的士服務(wù)，從雙流機(jī)場(chǎng)到都江堰，飛行半個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)。價(jià)格方面，預(yù)計(jì)大規(guī)模成熟應(yīng)用條件后，“飛行汽車”里程單價(jià)僅為乘坐豪華專車的2—3倍。