編者按：7月，又一年盛夏到來。雖然烈日當(dāng)空，但是炎熱的天氣阻擋不了株洲人奮斗的腳步。一群群奮斗者堅守崗位，無懼“烤”驗，用火一樣的熱情堅守在自己的工作崗位上。

紅網(wǎng)時刻新聞 記者 聶千川 實習(xí)生 何璐 通訊員 袁紫君 鄧宇星 株洲報道

今年7月以來，株洲進(jìn)入“炙烤模式”，高溫橙色預(yù)警已發(fā)布多輪。天氣酷熱難當(dāng)，市民躲在室內(nèi)享受空調(diào)時，在湖南株洲城發(fā)集團(tuán)在建的工程施工現(xiàn)場，一臺臺大型吊車、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車在工地上忙得不可開交，城發(fā)人在烈日下抓進(jìn)度、趕工期，鏖戰(zhàn)高溫，爭分奪秒建設(shè)美好家園。

株洲市二中（北校區(qū)）：今年九月投入使用

項目施工現(xiàn)場。

7月5日上午10點(diǎn)，烈日高懸，氣溫已達(dá)到35攝氏度，在株洲市二中（北校區(qū)）項目現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴聲不斷。

文鳳友正通過對講機(jī)協(xié)調(diào)調(diào)度現(xiàn)場建設(shè)。

城發(fā)集團(tuán)武廣公司項目管理部部長文鳳友正通過對講機(jī)協(xié)調(diào)調(diào)度現(xiàn)場建設(shè)，100多名工人在各個作業(yè)面上忙碌著。他身后“重點(diǎn)項目攻堅年 株洲市二中（北校區(qū)）交付倒計時51天”的標(biāo)牌格外顯眼。“由于前段時間持續(xù)降雨，工程部分停工。現(xiàn)在我們?nèi)椖坎咳龠\(yùn)轉(zhuǎn)，搶時間、趕進(jìn)度，把落下的工期趕回來！”他說。

市二中北校區(qū)項目位于株洲市天元區(qū)，為九年一貫制公辦學(xué)校。項目用地面積約為60912.23平方米（約91.4畝），建設(shè)內(nèi)容包括小學(xué)科技樓、小學(xué)教學(xué)樓、初中教學(xué)樓、初中實驗樓，合用的藝體館、食堂、報告廳、校門，初中部看臺、小學(xué)部看臺，風(fēng)雨連廊及相關(guān)配套設(shè)施。建成后可提供學(xué)位數(shù)3360個，將更好地解決武廣片區(qū)學(xué)生（中小學(xué)）入學(xué)問題，促進(jìn)株洲基礎(chǔ)教育發(fā)展。

目前，株洲市二中（北校區(qū)）所有建筑結(jié)構(gòu)主體已封頂，正在進(jìn)行室內(nèi)裝飾裝修工程及及附屬工程施工建設(shè)，預(yù)計今年九月投入使用。

田心路提質(zhì)配套工程二期——株所停車樓項目：七月交付

肖攀檢測墻面質(zhì)量。

7月7日，在田心路提質(zhì)配套工程二期——株所停車樓項目，悶熱的樓道不時傳來一陣"咚咚”聲，株洲城發(fā)集團(tuán)城市更新公司規(guī)劃建設(shè)部部長肖攀正在手持檢質(zhì)錘等工具敲打墻面，檢質(zhì)工程測量，混雜著灰塵的汗水不斷從臉上流下。

田心路提質(zhì)配套工程二期——株所停車樓項目已進(jìn)入收尾階段。

田心路提質(zhì)配套工程二期——株所停車樓項目坐落在石峰區(qū)中車大道與株所支路交匯處，總投資2800余萬元，建設(shè)內(nèi)容主要包括地上6層和地下1層的停車樓，同時配套建設(shè)給排水、電氣、消防、內(nèi)部道路、綠化。整棟停車樓規(guī)劃設(shè)計393個停車位，其中充電樁停車位120個。

肖攀介紹，該項目是今年田心軌道交通科技城的核心基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，目前主體已完工，現(xiàn)進(jìn)行裝飾裝修和室外工程施工階段，預(yù)計今年七月底完工。

響田大橋拓寬改造工程：今年7月中旬全線通車

響田大橋拓寬改造工程施工現(xiàn)場。

7月8日，15:00，在響田大橋拓寬改造工程施工現(xiàn)場，在持續(xù)高溫的“炙烤”下，被挖掘機(jī)翻出的泥土已呈“慘白”色。施工人員頂烈日、冒酷暑，身著安全服裝，頭戴安全帽，緊鑼密鼓推進(jìn)工程建設(shè)。

羅南海（右）和同事正忙著清理護(hù)欄。

株洲城發(fā)集團(tuán)建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)部業(yè)主代表羅南海和同事正忙著清理護(hù)欄。汗水混雜著水泥灰塵粘在他黝黑的皮膚上，又沿著臉頰滴落在地上。“干工程的沒辦法，別人都笑話我是非洲人咯。”羅南海自嘲道。

響田大橋拓寬改造項目，跨越京廣滬昆鐵路等21條股道，是長株潭地區(qū)最大的跨鐵路橋擴(kuò)建項目。6月29日，響田大橋拓寬改造及接線工程北半幅開放通車，極大緩解既有響田大橋兩側(cè)交通擁堵的現(xiàn)狀。“我們力爭今年7月中旬響田大橋全線通車。”羅南海說。

株洲港建霞作業(yè)區(qū)：日吞吐量超4000噸

株洲港建霞作業(yè)區(qū)。

7月8日，16:00，最高氣溫36℃，走在路上，皮膚能明顯感覺到灼熱，熱浪讓人有種透不過氣的感覺。

王永鋒正在做安全檢查。

在株洲港建霞作業(yè)區(qū)，四五名工人正在給鋼絲繩擰螺絲。“注意安全，這個鎖扣一定要扣緊，做好標(biāo)記。”株洲城發(fā)集團(tuán)株洲港公司生產(chǎn)經(jīng)營部部長王永鋒正在為一批發(fā)往澳大利亞的礦車進(jìn)行安全檢查。

王永鋒說，碼頭作業(yè)沒有定時定點(diǎn)，船什么時候來人就要什么時候去卸貨，不管天氣冷還是熱。每年7月是碼頭最繁忙的一個月。日均吞吐量達(dá)到4000余噸。

“我們碼頭工人夏天確實非常辛苦，碼頭基本上沒有什么遮擋，幾乎是從早曬到晚，但我們的工作還要干，而且一定要干好。”王永鋒說。王永鋒和同事們戴安全帽，穿著工作服，在太陽下即使站著不動，汗水都會順著他們的臉頰往下流。

王永鋒說，他們每天工作服能濕了又干，干了又濕10多次。應(yīng)對酷暑，工人們秘訣就是喝水，一天能喝掉好幾瓶兩升裝的水。對于烈日下工作，工人們笑著說，“這有什么受得了、受不了，這本來就是我們的工作職責(zé)。”