近日
上海一中院審理了一起
濱江道騎行中發(fā)生的碰撞事故
一名13歲男生逆向騎行
與對(duì)面的騎行者相撞
導(dǎo)致車輛受損
產(chǎn)生2萬(wàn)多元的高價(jià)賠償費(fèi)用
孩子家長(zhǎng)卻認(rèn)為
成年人更應(yīng)當(dāng)注意減速避讓
那么
究竟該由誰(shuí)擔(dān)責(zé)呢？
2023年5月的一天晚上，13歲的小于在父親陪同下來(lái)到浦東濱江騎行道騎車，與對(duì)面行駛來(lái)的隋先生交匯時(shí)，兩人避讓不及，車頭相撞，造成隋先生受傷及他的高價(jià)自行車受損。據(jù)悉，隋先生的這輛自行車價(jià)值十幾萬(wàn)元。
上訴人隋先生說(shuō):“當(dāng)時(shí)后輪開(kāi)裂，碳纖維碎了，整個(gè)輪子就報(bào)廢了，三四年前一對(duì)(輪子)的價(jià)格在5萬(wàn)元左右。”
很多人疑惑
為什么一對(duì)輪子的價(jià)格
就要5萬(wàn)元左右？
據(jù)悉，碳纖維自行車（Carbon Bike）主要是中高檔的競(jìng)賽用自行車，作為新興材料，碳纖維主要應(yīng)用于車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。
碳纖維輪組具有極致輕量、高強(qiáng)度與剛性、更符合空氣動(dòng)力學(xué)、看上去很酷的優(yōu)點(diǎn)。但是也有價(jià)格昂貴、易損壞、不可修復(fù)等“缺點(diǎn)”。
對(duì)于此次事故
隋先生認(rèn)為
小于逆行導(dǎo)致事故發(fā)生
要求小于一家賠償
近3萬(wàn)元的車輛損失費(fèi)
以及千余元的醫(yī)療費(fèi)等
小于家長(zhǎng)則認(rèn)為
隋先生車速過(guò)快、車燈晃眼
作為成年人
更應(yīng)當(dāng)注意減速避讓
被訴人小于母親說(shuō)：“（對(duì)方）車速很快，我兒子當(dāng)時(shí)也有嚇到，因?yàn)闊粢婚W一閃的，他當(dāng)即停車，但對(duì)方?jīng)]有避讓，一下撞過(guò)來(lái)了。”
賠償金額沒(méi)能達(dá)成一致
隋先生起訴到法院
一審法院酌定，小于逆向行駛承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，隋先生未盡到注意義務(wù)承擔(dān)次責(zé)，由于一審時(shí)隋先生未修理車輛，車輛損失費(fèi)需等到實(shí)際產(chǎn)生修理費(fèi)后另行主張，一審判決小于家長(zhǎng)賠償5千余元。
隋先生提起上訴
并在二審時(shí)提交了
29998元的維修支出證明
一中院審理后認(rèn)為，小于逆行，違反一般交通規(guī)則，在觀察到對(duì)向來(lái)車后，沒(méi)有及時(shí)回到正確車道，未盡到安全注意義務(wù)。由于小于車前沒(méi)有車燈，隋先生的觀察能力受限，雙方接近后，隋先生已做出避讓動(dòng)作，但確實(shí)避無(wú)可避。
上海市第一中級(jí)人民法院民事審判庭法官嚴(yán)佳維說(shuō)：“法律并沒(méi)有規(guī)定在本案事故情形下，成年人的注意義務(wù)要高于未成年人，實(shí)際上未成年人也好，成年人也好，雙方都要承擔(dān)相同的安全注意義務(wù)。”
最終，法院認(rèn)定
小于在事故中存在過(guò)錯(cuò)
承擔(dān)全部責(zé)任
由于隋先生自愿承擔(dān)20%責(zé)任
綜合各種損失后
法院判決小于家長(zhǎng)
最終共計(jì)賠償2.8萬(wàn)余元
網(wǎng)友：家長(zhǎng)應(yīng)看好自己的小孩
對(duì)此，你怎么看？