人民日報客戶端訊 11月29日，由中交二航局承建的河南沁伊高速公路黃河特大橋主橋順利合龍，大橋建設轉入橋面系施工階段。

沁伊高速公路北起焦作市沁陽市，南至洛陽市伊川縣，全長99公里，其中沁伊高速黃河特大橋主橋全長2585米，雙向六車道，設計時速120公里。主橋主梁采用槽型鋼混組合梁結構，采用自主研發的先進步履式頂推施工工藝，其中單向最大頂推距離達1285米，頂推單跨達到100米，是國內頂推距離最長、單跨頂推距離最大的橋梁之一。

通過應用鋼梁節段智能調位技術、無人化智能步履式頂推技術、智能焊接機器人技術、柔性梁頂推線形監測技術、橋梁頂推施工虛擬建造數字化平臺，將合龍精度控制在5毫米之內，實現完美對接。

據了解，該項目建成后，將有利于沿線各地貫徹落實黃河流域生態保護高質量發展戰略，形成輻射豫西北、聯動晉西南、支撐中原城市群高質量發展的重要通道。