今天（10月12日），隨著“皖江奮斗號”盾構(gòu)機順利抵達(dá)接收井，安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道右線貫通，長江上將再添一條過江通道。

蕪湖城南過江隧道在蕪湖市長江大拐彎處下穿長江，為雙向六車道城市快速路，全長約5965米，其中盾構(gòu)段長3958米，設(shè)計時速為80公里，是安徽省首條過江隧道，也是長江皖江段首條超大直徑過江隧道。

隧道先后在上軟下硬等10多種混合地層中穿越 ，地層有的黏性像膠泥，有的硬度是民用住宅混凝土強度的幾倍。

項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道最大埋深位于水下75米，最大水壓力約7.5巴，相當(dāng)于手指甲蓋大小的地方要承受7.5公斤的重量，還要穿越一條寬35米的斷裂帶，技術(shù)難度和掘進(jìn)風(fēng)險在同類隧道中較為罕見。

承擔(dān)掘進(jìn)重任的是我國自主研制的超大直徑盾構(gòu)機“皖江復(fù)興號”，它的開挖直徑達(dá)15.07米，復(fù)雜的地質(zhì)讓盾構(gòu)機頻繁遇到刀具偏磨、刀盤結(jié)泥餅等難題，建設(shè)團(tuán)隊通過改造刀盤等20多項關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，對設(shè)備進(jìn)行了近百項改造， 確保順利掘進(jìn)。

目前，左線隧道掘進(jìn)已過七成。預(yù)計2025年7月隧道建成通車。屆時駕車從隧道過江僅需5分鐘，將進(jìn)一步加快長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展。