韓國務安國際機場濟州航空客機空難的調查因黑匣子缺失關鍵數據而陷入困境。失事客機在撞上跑道盡頭混凝土設施并爆炸起火前的“關鍵4分鐘”內，兩個黑匣子均停止記錄。調查部門推測，這一缺失可能是鳥擊導致雙發動機故障并引發電源中斷所致。

核心信息未能被記錄的情況下，事故原因調查面臨困難。韓國國土交通部航空鐵路事故調查委員會表示，盡管最后4分鐘之前的數據保存了下來，但將通過這些數據以及綜合調查發動機、其他部件和空管通信記錄等資料來查明事故原因。

韓國極東大學航空安全管理學教授權保憲指出，由于黑匣子在事故發生4分鐘前停止記錄，事故原因的調查可能會停留在推測階段。如果追責事由不明確，未來可能會影響賠償等相關問題。

2024年12月29日，從泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班在全羅南道的務安機場降落時失事。除兩名乘務員獲救外，其余179人全部遇難。飛機通常裝有兩個黑匣子：飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）。FDR記錄飛機的飛行軌跡及關鍵設備運行狀態，CVR則記錄駕駛艙內的對話及聲音。

航空鐵路事故調查委員會稱，美國國家運輸安全委員會在分析事故飛機的FDR和CVR后發現，兩臺設備的記錄均在上午8時58分50秒至9時03分左右停止。依據黑匣子復盤，該航班于事故當日上午8時57分收到空中交通管制員的鳥類活動警告。兩分鐘后，飛行員發出求救信號，隨后嘗試復飛。大約四分鐘后，飛機于9時03分撞上務安國際機場的混凝土堆，導致空難。事故疑點包括雙發動機為何因鳥擊停運、機組人員為何選擇復飛而非降落、以及為何未能放下起落架。