1月13日，杭州市交通投資集團有限公司官方微信公眾號發布消息，12日直徑14.9米、名為“錢塘號”的盾構順利啟動，標志著杭州機場高鐵建設工程開始穿越錢塘江。

杭州機場高鐵建成后將串聯起上海和浙江的四座機場。錢塘江隧道將成為杭州構建空鐵聯運體系中的重點一環。依據《杭州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》，杭州正在努力打造國際性綜合交通樞紐城市，提升蕭山國際機場樞紐能級與國際連接度。通過穿越錢塘江隧道，機場高鐵將連接杭州蕭山國際機場、上海虹橋及浦東國際機場以及寧波櫟社機場，大幅提升杭州及周邊城市空鐵無縫換乘的效率。

作為浙江省擴大有效投資“千項萬億”工程的重大建設項目，杭州機場高鐵全長約85公里，新建正線長約72公里，途經嘉興市、杭州市及紹興市。其中，北起海寧鹽官，南抵杭州錢塘的錢塘江隧道是項目全線的重難點工程，全長5.3公里。盾構隧道最大埋深49米，承受最大水土壓力4.5巴，與既有公路錢江隧道并行最小距離僅有43米。隧道還將穿越江北大堤，涉及國家級重點文物保護單位魚鱗石塘。為保護錢塘江潮涌的自然景觀價值，在設計之初就選擇“橋改隧”，以下穿隧道的形式跨江。

杭州機場高鐵穿越錢塘江隧道將成為杭州鐵路樞紐又一重點過江通道。目前錢塘江面上已有錢江一橋和錢江二橋兩座鐵路橋梁，分別輻射杭州南站、杭州站、杭州東站。以錢塘江隧道為跨江通道的機場高鐵項目，將填補“東翼”空白，北連滬乍杭高鐵，南連杭黃高鐵、杭長高鐵，東連杭甬高鐵、杭臺高鐵，并銜接滬昆通道、沿海通道。

此外，杭州機場高鐵還預留了望江門越江隧道接口，未來可直通杭州城站，連接杭州、上海中心城區，成為溝通上海、蘇錫常等長三角核心區域的便捷快速城際鐵路新通道。