新加坡陸路交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年11月，該地電動(dòng)汽車保有量達(dá)24，247輛，較2023年的11，941輛，增加103%，但與規(guī)模龐大的燃油車相比，電動(dòng)汽車仍屬少數(shù)，占比3.69%，較2023年增加兩個(gè)百分點(diǎn)。2024年前11個(gè)月注冊(cè)新車37，580輛，其中12，434輛為電動(dòng)汽車，占比33%，較2023年增加15個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年至少有七個(gè)新的中國(guó)電動(dòng)汽車品牌登陸新加坡，2024年前11個(gè)月新注冊(cè)的中國(guó)品牌電動(dòng)汽車6，498輛，遠(yuǎn)超2023年全年的1，659輛。具體到品牌，比亞迪再次獲得銷量冠軍，11個(gè)月共注冊(cè)5，068輛，同比激增258%。其次是名爵（MG）和廣汽埃安（GAC Aion）分別以433輛和293輛排在第二和第三。

　　2025年，根據(jù)政府調(diào)整車輛減排稅務(wù)計(jì)劃，多數(shù)混合動(dòng)力車款所屬的A2等級(jí)稅務(wù)減免優(yōu)惠將減少。稅收調(diào)整意味著混合動(dòng)力車和電動(dòng)車之間的價(jià)格差距將縮小，有望進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車的銷量。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，以及越來越多消費(fèi)者轉(zhuǎn)向可持續(xù)交通方式，預(yù)計(jì)新加坡電動(dòng)車的銷量將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　泰國(guó)：前11個(gè)月銷量萎縮，多品牌銷量下滑

　　2024年1-11月，泰國(guó)汽車銷量大幅下降26.7%，僅售出518，659輛車，相比2023年同期的707，454輛，出現(xiàn)了驚人的萎縮。豐田仍然是泰國(guó)市場(chǎng)的霸主，占據(jù)38.5%的市場(chǎng)份額，但銷量同比下降17.5%，五十鈴和本田，銷量同比下降45.3%和20.3%。

　　中國(guó)品牌方面，比亞迪累計(jì)銷量25，530輛，同比僅小幅下降3.2%，但11月銷量跌幅高達(dá)55.7%。另外，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安等品牌也出現(xiàn)銷量大跌，其中長(zhǎng)城累計(jì)銷量為6，493輛，同比下降44.9%。

　　印尼：比亞迪躋身前11個(gè)月最暢銷車款前十

　　根據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（GAIKINDO）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，盡管近年來越來越多中國(guó)品牌開始進(jìn)軍印尼市場(chǎng)，但日本品牌依舊在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)保持統(tǒng)治地位，銷量始終占據(jù)主導(dǎo)地位。不過，在2024年1月至11月的統(tǒng)計(jì)中，來自中國(guó)的比亞迪成為唯一成功擠進(jìn)前十名的品牌，其M6(配置|詢價(jià))車型以1，866輛的成績(jī)躋身熱銷榜單。

　　馬來西亞：投行預(yù)測(cè)2025年銷量有望達(dá)80.5萬輛

　　據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，CIMB證券和馬來西亞銀行投資銀行研究部門分別預(yù)測(cè)，2025年馬來西亞的新車銷量將達(dá)75.5萬和75萬輛，低于今年預(yù)計(jì)將刷新紀(jì)錄的80萬輛。然而，Kenaga投資銀行卻持有不同意見，預(yù)測(cè)明年本地的新車銷量將達(dá)80.5萬輛。

　　Kenaga投資銀行預(yù)測(cè)，政府將推出更有利的激勵(lì)措施，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)2030年電動(dòng)車和混動(dòng)車占15%的目標(biāo)，并在2040年達(dá)到38%。與此同時(shí)，政府也將加快充電站的審批程序。目前，擬建充電站數(shù)量為4，235個(gè)（其中3，354個(gè)已建成），預(yù)計(jì)到2025年底這一數(shù)量將翻倍至10，000個(gè)。