成都11月15日電 ( 劉忠俊)11月15日，隨著南充北站線路解除封鎖施工命令的下達(dá)，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程站改撥接施工工作順利完成。
成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程站改撥接施工現(xiàn)場。中鐵十二局供圖據(jù)了解，南充北站設(shè)計規(guī)模為8臺18線，包含改建后蘭渝場4臺10線和成達(dá)萬高速場規(guī)模4臺8線。成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程通過調(diào)整既有南充北站蘭渝場運(yùn)輸組織，分階段施工下穿城市通廊及其配套的站臺雨棚改建等站房工程，保證南充北站既有客運(yùn)、貨運(yùn)正常進(jìn)行。
成達(dá)萬高鐵南充北站改擴(kuò)建工程主要包含南充北蘭渝場8條既有線路改造、新建4條股道(含過渡線路)、新鋪3組道岔，涉及線路總長度6公里，還有站場路基工程、防護(hù)工程、四電工程、軟件換裝等施工。“調(diào)整既有I、II線撥接新建4、6線，開通南半場5條線路，后續(xù)將進(jìn)行北半場下穿城市通廊及成達(dá)萬鐵路高速場相關(guān)工程施工，待北半場相關(guān)工程完工后，于2025年11月底前恢復(fù)I、II線，開通北半場5條線路，進(jìn)行南半場下穿城市通廊及站房相關(guān)工程施工。”成都建設(shè)指揮部副指揮長謝祖國表示，為減少施工對旅客出行影響，利用列車停運(yùn)“天窗”期，采取夜間施工作業(yè)。
站改撥接施工現(xiàn)場。中鐵十二局供圖為克服營業(yè)線施工安全風(fēng)險高、工期緊、作業(yè)場地狹小、外部環(huán)境復(fù)雜、夜間視線不良等困難，項目部提前做好機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具的準(zhǔn)備，緊盯施工防護(hù)、卡控好施工時間，強(qiáng)化施工對行車及營業(yè)線影響的安全防范措施，確保安全受控。“推行施工安全質(zhì)量科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保作業(yè)質(zhì)量優(yōu)良、安全有序，全力確保施工全過程安全有序。”中鐵十二局南充北站項目部負(fù)責(zé)人白兆梓稱。
成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設(shè)計時速350公里。建成后，將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，極大便利沿線群眾出行。(完)