人民日?qǐng)?bào)客戶(hù)端訊 11月14日，湖北武漢東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)云峰工廠(chǎng)，一輛嵐圖品牌純電SUV與大屏幕上10家中國(guó)主流車(chē)企10款新能源車(chē)同步駛下生產(chǎn)線(xiàn)。當(dāng)日，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)達(dá)到1000萬(wàn)輛。這不僅是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的標(biāo)志性事件，也是全球汽車(chē)行業(yè)首個(gè)單一國(guó)家新能源汽車(chē)年產(chǎn)1000萬(wàn)輛的里程碑時(shí)刻。

習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

從2012年年產(chǎn)過(guò)萬(wàn)輛，到2018年年產(chǎn)首次突破100萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)用了6年。同樣只用了6年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又實(shí)現(xiàn)了從年產(chǎn)百萬(wàn)輛到千萬(wàn)輛的跨越。

短短12年實(shí)現(xiàn)從1萬(wàn)到1000萬(wàn)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并且連續(xù)四個(gè)月市場(chǎng)占有率超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，中國(guó)新能源汽車(chē)的高速成長(zhǎng)，得益于抓住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，率先改換新賽道，培育新動(dòng)能，鑄就新優(yōu)勢(shì)。

為推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近年來(lái)，各地區(qū)各部門(mén)**相關(guān)措施，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：

——相關(guān)部門(mén)先后推出70余項(xiàng)支持政策措施，推動(dòng)建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，培育了全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，形成了新能源汽車(chē)與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏(yíng)的良好發(fā)展局面；

——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)抓住先發(fā)機(jī)遇，不斷夯實(shí)本土產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，加快突破核心技術(shù)卡點(diǎn)、痛點(diǎn)，持續(xù)提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球影響力；

——比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等中國(guó)汽車(chē)企業(yè)踐行用戶(hù)思維，圍繞解決用戶(hù)“痛點(diǎn)”、提升用戶(hù)體驗(yàn)，持續(xù)技術(shù)迭代、服務(wù)升級(jí)、品牌向上，不斷探索全新的商業(yè)模式、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)模式以及顛覆性的產(chǎn)品定義和定價(jià)，鑄就了中國(guó)新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

跨越年產(chǎn)1000萬(wàn)輛門(mén)檻，中國(guó)新能源汽車(chē)踏上了新的征程。支撐年產(chǎn)1000萬(wàn)輛強(qiáng)大、高效的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、研發(fā)鏈，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)3500萬(wàn)輛積累的龐大用戶(hù)群，月度市場(chǎng)占有率首超越燃油車(chē)后依然持續(xù)上揚(yáng)的乘用車(chē)“替代曲線(xiàn)”，給我國(guó)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

站在年產(chǎn)1000萬(wàn)輛的嶄新起跑線(xiàn)上，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)依然有不少深層次難題需要破解。比如，如何處理好新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間此消彼長(zhǎng)又和諧共生的關(guān)系；如何在人工智能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，充分發(fā)揮我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用生態(tài)優(yōu)勢(shì)，將新能源汽車(chē)打造成為通往通用人工智能的關(guān)鍵突破口；如何創(chuàng)新“出海”模式，從單一的產(chǎn)品“走出去”轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)“融進(jìn)去”，實(shí)現(xiàn)合作共贏(yíng)，加速我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化進(jìn)程……

放眼未來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正圍繞行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的新矛盾、新問(wèn)題，聚焦固態(tài)電池、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，加大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新力度，加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主可控，深挖海內(nèi)外市場(chǎng)潛力，大力推動(dòng)全體系降本增效，持續(xù)提升品牌含金量，向著“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，砥礪前行。