針對營收和凈利潤大漲一事，長城汽車曾在上半年財報中指出，營收實(shí)現(xiàn)增長“主要是由于報告期內(nèi)整車銷量增長及海外、中高端產(chǎn)品銷量占比提升，帶來單車收入提升”。

而凈利增加的原因則是“長城始終堅持高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了海外銷量的增長、國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化”。

簡而言之就是，長城汽車的國內(nèi)和海外中高端車型銷量提升，尤其是坦克這類高端越野車，極大提振了長城的單車盈利表現(xiàn)。

事實(shí)也正是如此，長城汽車前三季度累計銷量853,813輛，同比微跌1.18%；但子品牌坦克表現(xiàn)強(qiáng)勢，前三季度累計銷量169,810輛，同比大漲62.3%，為長城體系下唯一正增長的品牌。

上半年財報顯示，長城汽車的國內(nèi)外的單車售價達(dá)到了15.3萬和18.2萬元，單車凈利潤同比增長高達(dá)3.7倍，達(dá)到了1.28萬元，在國產(chǎn)車陣營中位列前茅。

長城汽車的成本控制優(yōu)化，以及高端屬性的品牌建設(shè)，在國內(nèi)外市場都取得了不錯的成績。也難怪董事長魏建軍曾自信表示：國內(nèi)車企中，如果長城說不賺錢的話，就沒有車企能賺錢。

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