武漢11月11日電 (李鋒 李垚駿 王夢媛)據(jù)中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司(下稱“武鐵”)11日消息，隨著襄渝線上行K149公里處的挖機(jī)軌枕、線路大機(jī)搗固施工順利結(jié)束，為期15天的襄渝鐵路第二階段集中修施工圓滿收官。
圖為施工人員工作畫面?！∥錆h鐵路局供圖襄渝鐵路作為串聯(lián)我國西南、華中地區(qū)的重點(diǎn)鐵路通道，運(yùn)行至今已有51年，該條線路為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生發(fā)揮著極其重點(diǎn)的交通路網(wǎng)作用。
圖為襄渝鐵路?！∥錆h鐵路局供圖在襄渝鐵路第二階段集中修施工維修中，作為武鐵主要牽頭單位的襄陽工務(wù)段統(tǒng)一組織人員機(jī)具力量，共組織5個大修專班、29個維修專班和19個專業(yè)車間共計2600余人投入其中，全面提升管段線路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備質(zhì)量，對武當(dāng)山隧道等長大隧道進(jìn)行了全面維修。
施工過程中，該單位做到施工人員到位、材料機(jī)具到位、機(jī)械設(shè)備到位、技術(shù)管理到位和安全管理到位“五到位”。實(shí)行計劃管理、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)質(zhì)量回檢和驗(yàn)收，細(xì)化施工流程和人員管控措施，有效保證了施工安全和進(jìn)度。
圖為施工人員工作畫面?！∥錆h鐵路局供圖據(jù)介紹，此次襄渝線集中修施工于10月27日開始，武鐵襄陽工務(wù)段在15個“天窗”點(diǎn)內(nèi)共完成成組更換道岔鋼件27組，挖機(jī)換枕4.9公里，隧道精整2座，線路搗固150公里，軌距精調(diào)57公里等重點(diǎn)施工維修任務(wù)，積極為冬季能源運(yùn)輸和即將到來的冬春運(yùn)提供可靠的設(shè)備保證。(完)