香港11月2日電 香港特區政府運輸及物流局局長林世雄2日在網志中表示，香港國際機場近年由一個城市機場，演化為一個機場城市。今年，特區政府銳意把機場城市幅員擴大逾一倍。

　　林世雄在網志中提到，日前他出席了中國商飛公司客戶服務香港辦事處的揭牌儀式，亦見證了中國商飛和香港機場管理局(機管局)簽署合作備忘錄，深化雙方合作。他深信中國商飛落戶香港，可讓其業務與國際市場更無縫對接，同樣令香港的航空發展更蓬勃，共創雙贏。

　　林世雄表示，在支援香港鞏固國際航空樞紐地位方面，特區政府從未停步，今年施政報告提出多項政策，從多方面擦亮國際航空樞紐這塊金漆招牌。令他更有信心可以引領香港航空業飛出新高度。

　　林世雄表示，香港國際機場近年由一個城市機場，演化為一個機場城市。今年，特區政府銳意把機場城市幅員擴大逾一倍，會和機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣。他希望擴大后的機場城市可以直接將香港國際機場變成世界領先新地標，成為世界各地旅客的“目的地”。

　　他又提到，香港國際機場三跑道系統將會在短期內落成啟用，令機場在2035年起的處理能力將增加五成。

　　此外，林世雄認為，香港作為國際航空樞紐，必須加強使用可持續航空燃料(SAF)，保持與中國內地以及國際的聯系。機管局應特區政府要求就SAF進行顧問研究，分析SAF在國際、國家和地區層面的發展趨勢，并從政策支持、便利措施或基礎設施改善等層面提出建議。特區政府正參考研究報告的內容，為推動SAF制定發展方向。

　　他特別提到，香港的旗艦航空公司國泰航空已承諾于2030年前將SAF的使用量提升至總燃油消耗的10%水平。(完)