深圳11月3日電 (記者 王堅)據深江鐵路深莞隧道項目3日通報，該隧道3-1盾構始發井最后一塊底板已澆筑完成，標志著3-1號工作井全面完成封底，為下一步盾構機下井施工奠定基礎。
施工現場。中鐵六局 供圖深江鐵路正線全長116.12公里，設計時速250公里，位于粵港澳大灣區中心地帶，是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重點組成部分。
據了解，深江鐵路建成后，可加強珠江兩岸聯系，進一步打通沿海通道，使深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區實現半小時高鐵互聯互通、深圳與江門實現1小時內通達。
中鐵六局深江鐵路項目部介紹，此次澆筑的底板長23米，寬34米，左線底板厚度1.5米，右線底板厚度1.8米，總計澆筑混凝土1760立方米。
項目相關負責人表示，為了保證澆筑順利，澆筑過程采取插入式振搗器對混凝土進行振搗，以提高混凝土的密實度和均勻性，采取溫度監測、應力監測等技術手段對混凝土的澆筑過程進行實時監測。(完)
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