首條“珠江—西江兩江速航穿梭巴士”在廣西貴港碼頭開通

  貴港10月16日電(楊陳 姜雅嬋)廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)(以下稱北部灣港集團(tuán))16日介紹,“珠江—西江兩江速航穿梭巴士”日前在貴港碼頭首航,將暢通全程物流鏈,有效降低粵港澳大灣區(qū)企業(yè)物流成本,進(jìn)一步打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

  貴港港為中國(guó)西部地區(qū)內(nèi)河第一大港,港口年貨物吞吐能力、年造船能力、年貨運(yùn)船舶運(yùn)力均占廣西的50%以上,是中國(guó)西南地區(qū)東向出海最便捷的通道。

“珠江—西江兩江速航穿梭巴士”日前在貴港碼頭首航。北港融媒體中心供圖

  “珠江—西江兩江速航穿梭巴士”由北部灣港集團(tuán)與廣州港集團(tuán)共同開通,將按每日一班開行。通過上述穿梭巴士線路,貨物將通過駁船內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸至廣州南沙港區(qū),在南沙港區(qū)進(jìn)行報(bào)關(guān)出口。水閘系統(tǒng)連通了南沙港區(qū)、穿梭巴士和珠三角碼頭,為珠三角碼頭與南沙港區(qū)的集裝箱業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)與數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接提供有效支持。

  “珠江—西江兩江速航穿梭巴士”的開通,打破貴港外貿(mào)出口貨物目前存在的公路運(yùn)輸成本過高、水路“貨等船”時(shí)間較長(zhǎng)、外貿(mào)支線班期密度不夠等局面。穿梭巴士為企業(yè)提供更優(yōu)的物流方案,可有效提高貴港碼頭至廣州港之間的時(shí)速效率,縮短航線距離,相較于傳統(tǒng)模式,可降低企業(yè)物流成本約1000元人民幣/柜。

  據(jù)悉,目前北部灣港集團(tuán)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)廣西相關(guān)地市至粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線7條,鋪設(shè)經(jīng)粵港澳大灣區(qū)出口至越南等外貿(mào)航線4條,航線覆蓋歐美、東南亞、日韓等地。(完)

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